Modifikasi Guidance - memasang footrest di skutik?

Navigation: Otomotif » Sepeda Motor - Pemasangan dan Merakit

 Print this page Submit articleComment article

Author: Penulis/Foto : Banar

Pernak-pernik aftermarket buat menambah gaya pada skutik memang sudah banyak beredar di pasaran. Mulai spion warna-warni, hendel rem dengan adjuster, tutup CVT variasi, pelek lebar, bodi custom dan masih banyak lagi.

Sejalan hal itu serta makin berkembangnya dunia modifikasi, banyak pula yang aplikasi footrest atau footbar.

Yakni pijakan kaki tambahan yang dipasang pada dek agar posisi kaki rider bisa lebih rileks saat jalan santai.

“Kebanyakan diaplikasi pada tunggangan yang sudah dibikin lowrider. Tapi ada juga yang dipasang pada motor standar,” ungkap Agus, penggawang Matic Shop (MS) di Jl. HOS. Cokroaminoto No.11B, Ciledug Raya, Tangerang.

Gambar 1

Pun demikian bentuknya beragam dan bisa dipasang pada matik apa saja. Eits, tunggu dulu. Biar tidak bingung, berikut akan diperkenalkan dulu model pijakan kaki custom ini. Pertama footbar (gbr.1), yakni pijakan tambahan yang hanya bisa dipakai oleh rider dan dipasang melintang di dek.

Gambar 2

Kedua footbar roolbar (gbr.2), yang didesain tidak hanya memanjang ke samping kiri kanan, namun juga melintang ke belakang yang berfungsi untuk pijakan kaki boncengers.

“Model ini biasanya dipasang pada skutik yang belum dilengkapi footpeg belakang,” aku Joddy Ario, bos Joddy Motor (JDM) di Jl. Jatiwaringin Raya No.1A, Pangkalan Jati, Jaktim.

Masalah bentuk sudah, kini beralih ke harga. Ongkos buat tebus part berbahan pipa besi ini juga bervariasi, tergantung model dan cat/pelapis yang dipakai. Untuk footbar mulai dari Rp 300-650 ribu, sedang footbar roolbar Rp 800-850 ribu (berlapis krom).

Nah, untuk cara pasangnya juga tidak terlalu rumit. Cukup siapkan kunci T-10 dan waktu sekitar 15 menit, part sudah terpasang. Berikut akan diperagakan pemasangan model footbar pada Yamaha Mio.

Gambar 3

Gambar 4

Langkah awal, buka 2 baut pengikat dek atau alas kaki bagian tengah pakai kunci T-10 (gbr.3). Dilanjutkan memasang footbar yang diikat pakai baut panjang ukuran 10 mm dan dikencangkan pakai kunci T-10 (gbr.4). “Tidak usah khawatir peranti ini nyangkut ke motor lain.

Karena kalau sudah tidak dipakai lagi, bisa dilipat ke dalam kok,” tutup Joddy.

Lucu juga, ya!

Sumber :Penulis/Foto : Banar - otomotifnet.com