Latest articles from Otomotif (http://www.otomotif.web.id/sepeda-motor-tips-c9-2.htmlwww.otomotif.web.id/otoweb/themes/Classic_Black/) CommonSense CMS 3600 http://www.otomotif.web.id/sepeda-motor-tips-c9-2.htmlwww.otomotif.web.id/otoweb/themes/Classic_Black/ Kebanyakan pengendara motor baru mau memerhatikan kendaraannya jika mesin rewel, tidak mau menyala atau rewel. Padahal, ada sekitar 10 pemicu petaka yang bisa menimpa pengendara dan ada di antaranya berujung dengan kecelakaan. http://www.otomotif.web.id/sepeda-motor-tips-c9-2.htmlwww.otomotif.web.id/otoweb/themes/Classic_Black/10-bagian-yang-mesti-a692.html Wed, 05 May 2010 10:27:14 CDT Kebetulan kondisi velg motor Anda sudah jelek. Karat tumbuh di sepanjang lingkaran sehingga enggak pede menunggangi motor. Kalau mau bikin mulus lagi, nih Andreas Purnama dari bengkel Mosbi (Modifikasi Superbesar Indonesia) kasih solusinya. http://www.otomotif.web.id/sepeda-motor-tips-c9-2.htmlwww.otomotif.web.id/otoweb/themes/Classic_Black/mau-bikin-velg-motor-a691.html Wed, 05 May 2010 10:25:37 CDT Ganti oli sok atau peredam kejut (shock-absorber) motor enggak bisa dibilang gampang. Lepas sok atau tabung dari segitiga, buang oli lama dan masuk yang baru, kemudiann pasang lagi. Teorinya memang begitu, tapi ketika dibawa jalan, eh laju motor malah lari ke kiri dan kanan. http://www.otomotif.web.id/sepeda-motor-tips-c9-2.htmlwww.otomotif.web.id/otoweb/themes/Classic_Black/kuras-oli-sok-motor-a690.html Wed, 05 May 2010 10:24:01 CDT Yang punya motor, coba perhatikan pada leher knalpot. Pasti terdapat karat, yang kalau didiamkan bisa membolongkan pipa saluran buang tersebut. Munculnya karat lantaran suhu yang begitu panaas di leher knalpot ketimbang di bagian ujungnya. http://www.otomotif.web.id/sepeda-motor-tips-c9-2.htmlwww.otomotif.web.id/otoweb/themes/Classic_Black/usir-karat-di-leher-a686.html Wed, 05 May 2010 10:15:37 CDT Mengejar standar Euro 2 hampir semua motor keluaran baru mengaplikasi fitur penekan emisi gas buang. Meskipun fungsinya sama tapi setiap pabrikan punya istilah sendiri. Misalnya Suzuki menyebut fitur ini PAIR System, Yamaha memberi nama Air Induction System (AIS), lantas Honda berjuluk PAIR Control Valve. http://www.otomotif.web.id/sepeda-motor-tips-c9-2.htmlwww.otomotif.web.id/otoweb/themes/Classic_Black/suzuki-new-smash-a607.html Thu, 29 Apr 2010 09:20:54 CDT Sistem cuk Yamaha New Nouvo Z terbilang modern. Enggak lagi model manual lewat tarik tuas tapi sudah bekerja otomatis (auto choke). Saat dibutuhkan (mesin dingin), katup cuk secara otomatis bekerja. Nah, berhubung semuanya bekerja secara electrical maka prosedur pengecekan juga berbeda dengan tipe manual. http://www.otomotif.web.id/sepeda-motor-tips-c9-2.htmlwww.otomotif.web.id/otoweb/themes/Classic_Black/cek-auto-choke-new-a600.html Thu, 29 Apr 2010 09:10:00 CDT Bedanya skutik (skuter matik) dibanding motor biasa, perawatan skutik enggak bisa cuma mesin doang. Secara berkala komponen transmisi otomatisnya atau CVT juga perlu perawatan. Kalau sampai ada masalah bisa berabe tuh. Udah larinya lelet, suaranya pun berisik. http://www.otomotif.web.id/sepeda-motor-tips-c9-2.htmlwww.otomotif.web.id/otoweb/themes/Classic_Black/service-guidance-perawatan-a573.html Thu, 29 Apr 2010 08:19:42 CDT Mengecek kaki-kaki motor untuk mudik, sama pentingnya dengan memastikan kesehatan mesin. Kesehatan roda dan suspensi penting buat jalan jauh. Ini nentuin kenyamanan pulkam alias pulang kampung. Percuma mesin tokcer namun roda enggak mutar. http://www.otomotif.web.id/sepeda-motor-tips-c9-2.htmlwww.otomotif.web.id/otoweb/themes/Classic_Black/service-guidance-cek-a543.html Thu, 29 Apr 2010 07:18:27 CDT BALANSING PELEK Beres urusan ban, Dodi Yanto nyaranin cek kesiapan pelek. Pastiin pelek gak oleng dan balans. Sebaiknya dibawa ke tukang pelek. Sebab, jika ada masalah ia bisa perbaiki. Tapi, untuk mengecek bisa dilakukan sendiri. Untuk pelek jari-jari (spoke wheel) periksa kekencangan jeruji. Di pelek racing (casting wheel), liat aja oleng atau nggak. http://www.otomotif.web.id/sepeda-motor-tips-c9-2.htmlwww.otomotif.web.id/otoweb/themes/Classic_Black/service-guidance-cek-a542.html Thu, 29 Apr 2010 07:15:18 CDT Inreyen pada motor 2-tak yang baru turun mesin juga perlu dilakukan. Seperti poles liner silinder setelah oversize. Tentu dengan cara yang tidak jauh beda seperti dilakukan di mesin 4-tak. Perlu diketahui, mesin 2-tak tidak gunakan klep dan sistem pelumasan inti berada di ruang bakar. http://www.otomotif.web.id/sepeda-motor-tips-c9-2.htmlwww.otomotif.web.id/otoweb/themes/Classic_Black/service-guidance-inreyen-a535.html Wed, 28 Apr 2010 02:20:44 CDT Jika elektrik starter nggak berfungsi, arang motor starter kerap dituduh sebagai biang keladi. Pasalnya arang bisa aus lantaran kerjanya bergesekan dengan poros dinamo. Padahal jika diteliti, bukan cuma itu sebabnya. Komponen penunjang kerja motor starter juga perlu dilacak. http://www.otomotif.web.id/sepeda-motor-tips-c9-2.htmlwww.otomotif.web.id/otoweb/themes/Classic_Black/service-guidance-trik-a534.html Wed, 28 Apr 2010 02:18:36 CDT Buat yang rajin nongkrong di dapur pasti tidak asing lagi dengan alat pencuci panci yang satu ini. Fungsinya sebagai scrubber atau penggosok saat mencuci pantat panci yang biasanya gosong. Materialnya kasar dan oleh produsennya diklaim terbuat dari stainless steel yang tahan karat. http://www.otomotif.web.id/sepeda-motor-tips-c9-2.htmlwww.otomotif.web.id/otoweb/themes/Classic_Black/modifikasi-guidance-glasswoll-a533.html Wed, 28 Apr 2010 02:17:02 CDT Filter udara di motor sudah mengalami tiga kali evolusi. Generasi pertama, menggunakan bahan busa. Lanjut tipe kertas kering dan kemudian yang terakhir dan terbaru, kertas basah. Lantaran beda tipe, tentunya beda pula di soal perlakuan. http://www.otomotif.web.id/sepeda-motor-tips-c9-2.htmlwww.otomotif.web.id/otoweb/themes/Classic_Black/service-guidance-beda-a527.html Wed, 28 Apr 2010 02:00:57 CDT Coba tengok sistem pengabut bahan bakar yang diaplikasi pada motor Yamaha V-Ixion! Nah, motor yang dijual seharga Rp 19 juta-an ini sudah memakai teknologi injeksi, bukan karburator seperti di motor-motor kebanyakan. http://www.otomotif.web.id/sepeda-motor-tips-c9-2.htmlwww.otomotif.web.id/otoweb/themes/Classic_Black/service-guidance-bersihin-a526.html Wed, 28 Apr 2010 01:56:55 CDT Swing-arm Yamaha Scorpio juga perlu perawatan! Kalo dicuekin, dapat berisiko macet seperti padatnya lalu lintas Jakarta. Akibat karat, efeknya bisa parh. Bos atau bushing arm nempel dengan lengan ayun dan susah dicopot. http://www.otomotif.web.id/sepeda-motor-tips-c9-2.htmlwww.otomotif.web.id/otoweb/themes/Classic_Black/modifikasi-guidance-pasang-a522.html Sun, 04 Apr 2010 00:05:08 CDT