Modifikasi Guidance -

Navigation: Otomotif » Tips dan Trik Umum

 Print this page Submit articleComment article

Author: Penulis/Foto: Nurfil

gbr.1

gbr.2

gbr.3

.
   
Untuk memasang disc, tentunya harus dibuatkan spacer terlebih dahulu. Spacer dibuat dari aluminium ketebalan 5 mm. "Spacer ini bergunanya untuk pegangan piringan.

Karena kalau dibaut langsung ke pelek, memang gak bisa. Itu karena permukaaan pelek rada melengkung," katanya lebih jauh.
   
Spacer itu kemudian dibaut ke tromol menggunakan 4 baut L ukuran 6 (gbr.1). Sementara itu piringan juga dibaut ke spacer menggunakan baut L dengan jumlah sama.

Sedang kaliper dibuatkan braket yang dibaut ke swing-arm. Cukup pakai baut L sebanyak 3 buah.
   
Lantas untuk master rem, sebaiknya tempatkan di bawah dek (gbr.2). "Sebab kalau di dekat handel akan merusak bodi karena harus dicoak," lanjut pria yang aktif di komunitas Spinner ini.

Solusinya harus dibuatkan braket dari pelat setebal 1 cm. Bagian ini dibautkan lagi ke sasis di bawah dek pakai 2 buah baut L.
   
Untuk kabel, antara master rem dengan handel pakai kabel rem standar yang dipotong.

Sedang dari master rem ke belakang sialakan pakai slang rem aftermarket dengan panjang 60 cm (gbr.3). Beres, deh!

Sumber Penulis/Foto: Nurfi - otomotifnet.