Otomotif | Otomotif - Automotive | Mobil - Sepeda Motor

Titles Titles & descriptions

  

SERVIS KHUSUS POROS PROPELER (AS GARDAN)


Sponsored Links
 Print this page 

Author: Rendi

SUSUNAN KOMPONEN POROS PROPELER

 

 

 

 

Susunan komponen poros propeler Toyota Kyang

 

B. MENCARI  GANGGUAN PADA POROS PROPELER
Perhatian:
Harap berhati-hati, agar tidak menjepit pipa poros propeler terlampau kencang pada ragum (vice) karena dapat menyebabkan perubahan bentuk.

 

C. MELEPAS POROS PROPELER

1. Lepas poros propeler dari diferensial

a) Buatlah tanda pada kedua flens.
b) Lepas empat baut dan mur. 

    

 

 

2. Lepas poros propeler
a) Tarik coke dari transmisi
b) Pasang SST pada transmisi untuk mencegah penetasan oli

 

 


D. PEMERIKSAAN POROS PROPELER

1. Periksa poros propeler dan kerusakan atau kebengkokan. Kebengkokan maksimum 0,8 mm (0,031 in). Bila kebengkokan poros Iebih besar dari nilai maksimum, gantilah poros.


Periksa bantalan spider
a) Periksa bantalan spider dari keauasan atau kerusakan.
b) Periksa gerak bebas aksial bantalan spider dengan memutar yoke sambil menahan kuat poros propeler. Gerak bebas 4 aksial bantalan kurang 0,05 mm (0,0020 in). Biia gerak
bebas aksial bantalan lebih besar dari nilai maksimum, gantilah bantalam spider.

 

PENGGANTIAN BANTALAN SPIDER

 

Buatlah tanda pada poros dau flens atau yoke.

2. Lepas snap ring.
a) Pukul sedilkit kelluncuran luar bantalan masuk.
b) Menggunakan dua obeng, lepas empat snap ring dari  alurnya

 

 

3. Lepas bantalan spider
a) Menggunakan SST, tekan bantalan keluar dari poros poros, propeler. SST 09332 - 25010.
Catatan: Naikkan bagian yang bertanda A secukupnya sehingga tidak menyentuh bantalan. 


b) Jepit luncuran luar bantalan pada ragum dan pukul propeler)
dengan palu. 
Catatan: Lepas bantalan pada sisi yang berlawanan dengan prosedur yang sama.

 


c) Pasang dua luncuran luar bantalan pada spider.
 
d) Menggunakan SST, tekan bantalan keluar dari yoke. SST  09332-25010.

e) Jepitlah luncuran luar bantalan pada ragum dan pukullah yoke dengan palu.
Catatan: Lepas bantalan pada sisi yang berlawanan dengan prosedur yang sama.

 

 



Sponsored Links

Honda Vario - Karburator CBR 150 buat Vario bore - up 150 cc!
Menurut rumors, jika karburator standar Honda CBR 150 cc dipakai di motor 4-tak lain, bisa bikin aks...

Bosozoku dari Taiwan
TAIWAN, — The 5th Taiwan Motorcycle Show yang berlangsung pada pertengahan April lalu tak cuma memam...

Pengaman Roda cadangan - Penjaga roda kelima Suzuki APV!
Namanya maling, tak bisa mencomot barang di dalam kabin, di bagian luar pun diincar. Malah hingga ke...


Copyright 2008-2015 Otomotif.web.id. All rights reserved. Privacy policy
Artikel dan komentar merupakan kontribusi tulisan dari sesama user, pergunakan dengan bijak
Klik tombol "Submit article" untuk memasukan artikel baru